为冬奥会量身打造的京张高铁，在沟通北京、张家口的同时，也为沿线的怀来、下花园、宣化等地插上了想象的翅膀。尤其是下花园，这个只有6.7万在籍人口的小城，既是京张高铁沿线，又承担着冬奥专线起点的职能，因此成了最炙手可热的区域。

嗅觉敏锐的房企自然布局更早。包括万科、碧桂园、华润、荣盛、蓝城、阳光城、鲁能、奥园等一众实力开发企业纷纷下沉进入。

国道G线怀来北辛堡至下花园宣化界段

改建工程环境影响评价公众参与信息公示

第一次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》(部令第4号)的相关要求规定，现就《国道G线怀来北辛堡至下花园宣化界段改建工程》建设内容等信息进行公示，并征求公众意见：

一、建设项目概况

1、项目名称：国道G线怀来北辛堡至下花园宣化界段改建工程

2、建设性质：新建

3、项目投资：.70万元

4、建设地点：河北省张家口市

5、建设内容：国道G线怀来北辛堡至下花园宣化界段改建工程为一级公路。路线全长60.km，路基宽度21.5m，双向四车道，设计时速60km/h。全线设互通3处，特大桥2座、大桥35座、中桥10座，小桥1座，隧道10座，涵洞道。沿线设隧道管理站3处、收费站1处、服务区1处、养护工区1处、预留治超站2处，占地面积.7亩。

提交公众意见表的方式和途径

评价范围内公众可以下载或从张家口市下花园区交通运输局获取公众意见表，填写与本项目环境影响和环境保护措施有关的建议和意见，交由张家口市下花园区交通运输局计划科进行保管和统计。

纸版公众意见表可按照上述地址邮寄至建设单位;电子版公众意见表可发送至建设单位的电子邮箱。

欢迎公众积极参与本项目的环境影响评价工作，特此公告。

交通建设规划图

据此前河北省交通运输厅消息，该项目拟于年建成通车。据介绍，国道线怀来北辛堡至下花园宣化界改建工程是张家口市落实国家“京津冀交通一体化”发展战略、构筑全省“一轴两横三纵八港九枢纽”的规划、实现京冀协调发展的重要举措。

国道线怀来北辛堡至下花园界改建工程项目起点定于既有国道线与京新高速连接线交叉处，向北下穿大秦铁路、京新高速，沿怀来县北部山区西行，至下花园区界，与下花园规划G线相接，路线全长42.6公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速60公里/小时。

重要意义

进一步拉大城市框架;

增加进京运输通道;

分离客货运输缓解交通拥堵;

加强生态环境保护;

创建和谐宜居城市。

据了解，以国道线怀来北辛堡至下花园界改建工程为主的一系列重大交通建设项目，被列入省交通厅建设规划。

从规划图中我们了解到，国道北移之后，下花园城区向北进一步扩大，拉开城市整体框架，届时国道将在京藏高速北侧通行，老的国道改造为城区内道路，禁止大型货车通行。这将大大减少城区内老国道两侧的噪声及扬尘污染。

随着下花园北站综合客运枢纽的落成，未来下花园的交通将更加便利。