年9月1日，海拔米的四川甘孜州石渠县二期通村公路——温波乡至长须贡玛乡道路即将贯通。

施工现场，一位头戴安全帽，身着蓝色工作服，身材消瘦，皮肤黝黑的中年汉子，正略显紧张而腼腆地用“川普”接受中央电视台新闻移动网记者的现场直播采访。

能接受央视记者的现场直播采访，是何等的荣耀与不易。他，就是已在高原坚守了7年的中铁一局石渠项目部负责人唐明治。

唐明治，今年46岁，四川巴中人，年到公司参加工作，先后从事过试验检测、测量、物资管理等工作，担任过主任、工区长、项目常务副经理、项目负责人等职务。参与了咸阳机场、神延铁路、阜新、京福高速公路、大准铁路、准东增二线铁路、南京地铁、雀儿山隧道、色达公路等工程，是一名具有丰富施工、管理经验的“铁二代”。

年4月，公司中标甘孜州石渠县通乡油路工程。公司领导反复斟酌，决定让具有丰富公路施工经验，特别是具有高原施工经历的唐明治担任石渠项目负责人。至此，在唐明治的带领下，石渠项目的施工生产等各项工作进入了“快车道”，为公司在石渠县乃至甘孜州，树立了良好的信誉和品牌。

初上石渠千头万绪细谋划

四川石渠，历史上著名的唐蕃古道的重要驿站。多年前，唐朝文成公主途经这里抵达西藏拉萨，播下了汉藏友好的种子。

县内平均海拔米，被称为“太阳部落”，是四川省最偏远、交通最不方便的县之一，距成都公里，距西宁余公里，县境内有着丰富的旅游资源和中药材资源。

但是县境内交通极不方便，极大地影响了当地经济发展。石渠通乡油路工程，便是甘孜州积极响应党和国家“精准扶贫”战略和党的十九大提出的乡村振兴战略的重要举措。

国家“精准扶贫工程”、平均海拔米的高原、一年有效施工期只有5个月、交通不便材料运输困难，摆在唐明治面前的困难非同寻常。

万事开头难。再难，也要冲上去，干。

唐明治将工作分成两部分，平行推进：一是项目内部的事，一是外部的事情。

对内，人，是施工的第一要素，没有人，一切都是纸上谈兵。公司施工任务繁重，各类人员非常紧张，一时派不出人员到石渠。唐明治利用其多年积累起来的“好人缘”，到处“挖人”，请人来帮忙，支持工作。

通过四处求情，软磨硬泡，开工前夕，10多名他需要的人员，陆续到达石渠。而这10多名同志，来自7、8个项目。有了人，协调好驻地临时用地，一个简洁而规整的项目部很快建起来，大家有了自己的“家”。

对外，事情要复杂的多，唐明治操的心更多了。与业主签订相关协议；领取图纸，组织工程技术人员复核，提出问题，召开图纸审核会；勘察现场，测量放线，确定线路，完善各类细节；按规定选用施工队伍；协调电力公司尽快完成供电系统改造，保证施工用电需要；协调电信营运商解决通讯信号覆盖问题；确定地材采集区；现场选择适合的地点建设沥青、砼拌合站、水稳拌合站和地材加工厂……。

千头万绪的工作，在唐明治的精心谋划下，一件一件落实到位，为项目全面开工打下了坚实的基础。

高原施工一丝一毫严要求

在国家公路标准中，通乡公路是四级公路，标准中没有明确具体的质量要求和施工规范。但是，藏区高原乡村公路，不仅是中央“精准扶贫”的幸福路，也是与藏族同胞出行关系最为密切的“最后一公里”。

“没有标准，我们把四级公路当成三级公路修”。唐明治在开工前的技术培训会上，斩钉截铁地给大家讲到。

唐明治他们选择高速公路和一级公路的相关规范作为教材，并在地材加工、沥青加工、水稳料加工、路基压实度、路面平整度等方面，执行三级公路施工规范，确保基础质量达到县道标准。

在施工中，项目建立了渣石场，并多加了道工序，将全部地材水洗后再进行粉碎加工，以确保材料质量；他们建立了沥青热拌站，对沥青进行热拌炒制加工，并对运输车辆采取了保温措施，确保沥青到达现场温度保持在度以上；他们一改低等级水稳料可在现场人工拌合的做法，坚持在冷拌站加工水稳料，以保证质量；在压实度和路面平整度方面，每摊铺一层，就用压路机碾压十多遍……。

质量与进度，哪一个都不能出现问题。

在抓进度上，唐明治针对三个工区，明确负责人，落实责任要求，并成立了进度