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随着冬奥会和冬残奥会举办的逐渐临近，世界的目光停留在京北的机会越来越多。很多人在后台提问，冬奥会能给京北乃至怀来带来多少利好呢？小编今天和大家系统分析一下！ 京北区域交通高标准建设在冬奥会申办成功带来的诸多利好中，交通建设无疑是首要条件，因为年冬奥会将设置三个赛区——北京、延庆和张家口，意味着三个赛区之间的交通路网必须高标准建设，这将直接促成北京、延庆、张家口区域交通的进一步完善。 目前已有的交通配套有市郊铁路S2线、路、路公交车、京藏高速、京新高速等，为了保障冬奥会、世园会顺利举办的兴延高速、延崇高速、京张高铁三条道路工程正在全面推进。兴延高速和延崇高速平原段预计明年底通车，京张高铁预计年6月试运行。 兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2公里，其中延庆境内主线全长11.1公里。截至目前，石峡隧道左洞已完成75%，右洞已完成60%;营城子隧道左线完成总量的95.1%，右线完成97.0%，预计年1月初全线贯通。 延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，与正在建设的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接，全长约33.2公里，为双向四车道。目前，延崇高速项目的9个标段均在紧张施工，预计平原段年底建成通车，山区段年底建成通车。 京张高铁正线全长公里，设计时速为公里。线路共设10个车站，分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站（地下站）、东花园北站、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。计划年底竣工。京张高铁开通后，从北京到延庆仅需20分钟。延庆和怀来将真正进入北京“半小时经济圈”。 京北区域文化产业深度融合冬奥会的举办，将带动京北城镇化水平，旅游接待能力大幅提高，环境不断改善。京北将以此为契机，着力打造现代园艺产业集聚区，带动休闲旅游，现代农业等相关发展。 延庆计划到年，构建“一轴、两翼”的产业布局。“一轴”是以妫河为主轴的冰上休闲娱乐主轴，“两翼”分别是以奥林匹克冰雪旅游小镇为中心，串联古崖居、玉渡山、石京龙滑雪场、龙庆峡等景区的海坨山冰雪旅游文化产业带，和以长城休闲文化古镇为中心，串联八达岭滑雪场、八达岭长城、岔道古城、榆林堡古城等资源的八达岭滑雪旅游产业带。 怀来也开始挖掘特色资源培育旅游名片。深入挖掘怀来独特的长城文化、红色文化、葡萄文化、古驿文化等自然文化资源，加快提升人文生态景观建设水平，推动生态建设和特色旅游深度融合。 进一步优化景区和重点区域生态环境，高标准完善温泉休闲健康养生区、官厅湖滨观光采摘区、长城古驿历史文化区、英雄故里红色旅游区、生态园林养老宜居区等，推动旅游业市场化、规模化、高端化、个性化协调发展。 进一步扩大葡萄节、天漠音乐节、海棠花节影响力，努力塑造怀来优秀旅游品牌，并主动融入北京旅游发展版图，在旅游资源中实现“一张图”、在旅游线路中实现“一册通”、在旅游消费中实现“一票通”。 京北区域生态环境更加宜居京北是首都生态涵养发展区，始终坚持生态立县理念，全面实施生态文明发展战略，延庆先后获得"全国绿化模范县"、"国家园林县城"、"国家生态县"等荣誉称号。京北自然资源丰富，风光秀美，随着冬奥会、世界园艺博览会等世界级盛会的开展，京北的发展会越来越好！ 怀来也曾被省政府授予“—年度河北省人居环境奖”，是张家口唯一获此殊荣的县区。在重霾压境下的京津冀，怀来空气环境可谓一股清流。怀来全年空气优质，年均优良天数达天以上；夏季凉爽，平均温度不超过30℃，比北京低3—5℃，远超京郊其他区域。 怀来县以“生态第一、创新引领、跨越赶超”的发展思路，大力推动生态建设，在全县森林覆盖率达到50.18%的基础上，计划到年，森林覆盖率再提高10%。同时重点完成小流域治理等工程，高标准打造20万亩的官厅水库国家湿地公园，让官厅水库水质再提一档。 |
